火车是如何实现自动装车的？

本文对列车定量装车进行了介绍，并对其技术原理进行了详细阐述。

通过介绍，我们了解到铁路车底定量装车是指在固定车组（由固定线路和固定编组站组成）的基础上，通过将一列车按照一定的速度与时间间隔（通常为5~10分钟）装载到指定位置而完成的车列组合。

由于线路上固定列车密度不高，所以通过装车速度的限制可以解决大编组站内车辆集中装、少编问题，减少车辆停车时间，提高车辆装卸效率，为实现铁路货运组织的自动化、机械化创造了条件。

对于列车定量装车技术的研究，最早是由英国著名学者E.S. Shelton教授提出和研究。在上世纪50年代初曾被誉为“火车定量装车的发明人”。

随着列车定量装车技术的发展和完善，其应用范围也越来越广泛。

我国早在上世纪50年代就已将铁路车辆装载系统作为科研课题立项进行研究。

改革开放以来我国经济得到了迅速发展。

中国铁路总公司（原铁道部）组织相关专家和技术人员对此进行了大量的研究，取得了很多成果。

1、概述

随着现代科学技术的发展，列车运输组织已从单一的列车运输逐渐转向了铁路现代货物运输，主要表现为各种货物、多种产品的大量、快速、集中、批量地到达目的地；同时还表现为各种货物的不同地点之间、同一地点内多品种货物不同时间之间以及多个地域之间不同产品的大量集中到达和分散到达。

为提高铁路货物运输效率，提高装卸作业组织水平，实现车站向货运站的转移和货运站向编组站的发展，提高运输能力，促进国民经济发展，必须把装卸技术改革放在重要位置来抓。

2、基本原理

由于在传统的列车装载中，存在着装车站数量多、车辆装载量小、货车装载速度慢等问题，因此需要对传统的列车装载系统进行改进和优化。

其中包括以下几个方面：采用新型的计算机控制技术，实现铁路车辆装载量和速度调节的自动化；采用自动装车技术，减少了装卸作业人员；采用信息管理和数据处理技术，实现了车辆信息自动录入与管理；采用先进的传感器及传感元件等设备，实现了装车站与线路区段之间车辆装车速度、重量等信息的自动采集；运用计算机仿真模拟技术进行装车仿真。

3、功能特点

自动将一列车固定在轨道上，并与轨道连接固定。

该系统能在不改变机车的运行方向和不破坏车辆结构和部件的情况下，自动确定列车装运方式，通过装车控制软件实现装车指令的下达与执行。

自动判断车辆上的装车位置：在装完第一列车后，系统会判断出装到哪一列车。

自动选择车辆位置：在指定时间内完成车辆对位及装车任务后，系统会自动记录下装车时间等信息后，进入下一段装载任务；在下一段装载完成后，自动显示下一次装车所需车辆与数量。

4、应用范围

1)通过对列车进行装载和卸载，可实现多节列车集中装载和在一个区段内集中装车。

2)通过列车装载的方法，可有效提高铁路运输的车辆装卸作业效率。

3)在同一车组内，可利用固定线路或固定编组站，充分发挥铁路车辆装卸自动化系统的作用，实现机车、车辆自动、快速装车；同时减少作业人员的劳动强度。

4)列车定量装车系统可使列车通过能力得到充分利用。

5)将一列汽车、一个集装箱或多个大包装集装箱装运到同一车组内，而无需将一列列车分成几段进行装车，不仅可以提高铁路运输的车辆装卸效率，还可以节约铁路车辆装卸成本。

5、主要技术参数

[表格]

[结束上表]

注：①装车速度与时间间隔通常为5~10分钟；②车辆车底宽度：宽3m，高1.5m；③装车线长度：3~5m；④装车线与装车线路之间的水平距离：≥200m。

此外，还有一些技术参数。

如：装载单元数量一般为3~8个，每一列车在完成装车过程中需要连续进行两次装运。