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基于 PLC 的铁路装车自动化控制系统研究

发布时间:2023-03-02人气:463

无人值守自动装车一直是一个难点。因为从货车进入货仓通道,到完成装料,这期间是一个比较复杂的过程,必须要控制装料的量,同时还要避免料的洒落,还要准确控制补仓。

矩阵软件通过研发自动装车智能检测系统,使用激光雷达对装车过程形成点云数据,并应用AI技术进行实时建模,可以精准判断车辆的位置和装料的状态,实现无人值守自动提示司机对车辆进行配合操作,快速完成装车过程,并且避免物料的洒落。


自动装车智能检测系统 快递定量装车系统

矩阵软件自动装车智能检测系统工作场景如上图示意,通常在货仓通道前端安装电子发生器,适时语音提示货车司机配合操作;系统通过PLC控制总线采集定量仓中料位传感器数据,并可通过控制器开关下料口;一般在货仓通道的后上方安装激光雷达,实时采集并形成装车全过程点云数据;现场配置的AI智能小站中运行矩阵软件自动装车智能检测算法(Matrix-LoadDetector),它依据雷达点云数据,并结合定量仓料位数据,实时计算车厢边缘位置和物料装载状态,预判出下一步货车司机应采取的操作,并通过电子发声器提示出来。系统可以通过接口向业务应用系统交换装车数据;并配有远程控制终端,操作人员可以实时监控装车过程,并可在必要时介入控制装车过程。

自动装车智能检测系统 快递定量装车系统

下图中列出了装车过程中主要的自动检测过程:

货车进场停车后,系统会实时判断停车是否到位,是否存在较大的左偏、右偏或太靠前、太靠后,如果存在会自动提示司机调车,直至调整到位,这为快速装料和避免物料洒落打下了基础;在装料的过程中,系统持续监控,检测本段落料是否将装满车厢,并适时提示司机提车,进行下段落料;一般,2~3次提车后完成装车;整个装车过程,无需人员值守,系统会实时监控各环节运行状态,一旦发现异常,会自动关闭下料口,并发出警示,操作人员可以在远程控制终端一键接管装料操作。


系统的有效运行,主要由矩阵软件自主训练的自动装车智能检测算法(Matrix-LoadDetector)提供支撑,该算法从雷达点云数据中智能识别车厢边缘、动态监测装载状态,并实时检测物料散落的发生,结合定量仓料位数据,系统可以实现对货车司机的准确适时的操作提示,快速完成整个装车过程。


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